Nuestro personal siempre tiene el espíritu de "mejora continua y excelencia" y, junto con soluciones de alta calidad, precios de venta favorables y proveedores de posventa superiores, intentamos adquirir la confianza de cada cliente para obtener muestras gratuitas para ventas calientes. Laminado en frío Laminado en caliente No. 1 201 304 304L 321 316 316L 309S 310S 904L 2205 2507 430 2b Ba No. 4 Placa de chapa de acero inoxidable con acabado, ¡le invitamos cordialmente a cooperar y establecerse con nosotros!Continuaremos ofreciendo mercancías con calidad superior y costo competitivo.
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Ahora la línea de producción nacional de bobinas de galvanizado ha madurado y la producción de láminas de galvanizado también está aumentando gradualmente, pero nuestro consumo sigue siendo grande.La lámina galvanizada en caliente siempre ha sido una variedad escasa en la industria metalúrgica de China.Es una de las placas de acero revestidas laminadas en frío más utilizadas.Es ampliamente utilizado en construcción, industria ligera, transporte, electrodomésticos, industria química, agricultura y otros campos.El mercado muestra una tendencia de rápido crecimiento.Esto también provocó un aumento continuo del precio de la chapa galvanizada.
Los productos automotrices tienen requisitos de eficiencia, confiabilidad y alta integración.La chapa de acero galvanizada en caliente para automóviles es una mejor opción en la actualidad.Durante más de 20 años, desde que se aplicó la lámina galvanizada en caliente a la industria automotriz en los Estados Unidos en 1975, los principales fabricantes de automóviles del mundo han estado trabajando arduamente para desarrollar y desarrollar láminas galvanizadas en caliente de alta calidad con prevención de corrosión. como objetivo y la soldabilidad como una consideración integral, incluido el recubrimiento y la conformabilidad, y hemos logrado una serie de avances técnicos, incluida la composición química de la matriz de acero y la calidad de laminación de la superficie de la placa de acero, la uniformidad del espesor de la capa galvanizada en caliente A. serie de problemas técnicos como la estructura de aleación y el control de procesos.
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