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La capa resistente al desgaste de la aleación es principalmente aleación de cromo, y también se añaden otros componentes de la aleación como manganeso, molibdeno, niobio y níquel.Los carburos en la estructura metalográfica tienen una distribución fibrosa y la dirección de la fibra es perpendicular a la superficie.La microdureza del carburo puede alcanzar más de hv1700-2000 y la dureza de la superficie puede alcanzar HRC58-62.Los carburos de aleación tienen una gran estabilidad a altas temperaturas, mantienen una alta dureza y tienen buena resistencia a la oxidación.Se pueden utilizar normalmente por debajo de 500 ℃.

La capa resistente al desgaste tiene canales estrechos (2,5-3,5 mm), canales anchos (8-12 mm), curvas (s, w), etc.Se compone principalmente de aleación de cromo y también se añaden otros componentes de aleación como manganeso, molibdeno, niobio, níquel y boro.Los carburos en la estructura metalográfica se distribuyen en forma fibrosa y la dirección de la fibra es perpendicular a la superficie.El contenido de carburo es del 40-60%, la microdureza puede alcanzar más de hv1700 y la dureza de la superficie puede alcanzar HRC58-62.

La capa resistente al desgaste de aleación de placa de acero resistente al desgaste y el sustrato están unidos metalúrgicamente.A través de un equipo especial y un proceso de soldadura automático, el alambre de soldadura de aleación autoprotector de alta dureza se suelda uniformemente sobre el sustrato, y las capas compuestas son de una a dos o incluso múltiples capas.Durante el proceso compuesto, aparecen grietas transversales uniformes debido a las diferentes relaciones de contracción de la aleación, que es la característica notable de la placa de acero resistente al desgaste.

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