Exportador en línea ASTM/ASME A240

¡Ser el escenario de realización de los sueños de nuestros empleados!¡Para construir un equipo más feliz, más unido y más profesional!Lograr una recompensa mutua de nuestros compradores, proveedores, la sociedad y nosotros mismos por el exportador en línea ASTM/ASME A240, porque permanecemos en esta línea aproximadamente 10 años.Obtuvimos el soporte de proveedores más efectivo en términos de excelente calidad y costo.Y tuvimos que eliminar a los proveedores de mala calidad.Ahora varias fábricas OEM también cooperaron con nosotros.
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Ahora la línea de producción nacional de bobinas de galvanizado ha madurado y la producción de láminas de galvanizado también está aumentando gradualmente, pero nuestro consumo sigue siendo grande.La lámina galvanizada en caliente siempre ha sido una variedad escasa en la industria metalúrgica de China.Es una de las placas de acero revestidas laminadas en frío más utilizadas.Es ampliamente utilizado en construcción, industria ligera, transporte, electrodomésticos, industria química, agricultura y otros campos.El mercado muestra una tendencia de rápido crecimiento.Esto también provocó un aumento continuo del precio de la chapa galvanizada.

Los productos automotrices tienen requisitos de eficiencia, confiabilidad y alta integración.La chapa de acero galvanizada en caliente para automóviles es una mejor opción en la actualidad.Durante más de 20 años, desde que se aplicó la lámina galvanizada en caliente a la industria automotriz en los Estados Unidos en 1975, los principales fabricantes de automóviles del mundo han estado trabajando arduamente para desarrollar y desarrollar láminas galvanizadas en caliente de alta calidad con prevención de corrosión. como objetivo y la soldabilidad como una consideración integral, incluido el recubrimiento y la conformabilidad, y hemos logrado una serie de avances técnicos, incluida la composición química de la matriz de acero y la calidad de laminación de la superficie de la placa de acero, la uniformidad del espesor de la capa galvanizada en caliente A. serie de problemas técnicos como la estructura de aleación y el control de procesos.

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